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Aug 28, 2023

South Port meldet positive Ergebnisse für das Geschäftsjahr 23

Gepostet von Ian Ackerman | 30. August 2023 Der neuseeländische Hafen SOUTH meldete für das Geschäftsjahr 2022/23 einen Rückgang des Nachsteuergewinns um 8,7 %. Das berichtete der Hafen in der Stadt Bluff auf der Südinsel

Gepostet von Ian Ackerman | 30. August 2023

Der neuseeländische Hafen SOUTH meldete für das Geschäftsjahr 2022/23 einen Rückgang des Nachsteuergewinns um 8,7 %.

Der Hafen in der Stadt Bluff auf der Südinsel meldete einen Nachsteuergewinn von 11,71 Mio. NZ$, was über der Prognose im Zwischenbericht 2023 des Unternehmens liegt (11,1 Mio. NZ$ bis 11,6 Mio. NZ$).

Der normalisierte Gewinn betrug 11,50 Mio. NZ$ (2022: 11,16 Mio. NZ$), ein Anstieg von 3,1 % gegenüber dem Vorjahr und ein Rekord für South Port.

Rex Chapman, Vorsitzender von South Port, sagte: „Dies ist ein hervorragendes Ergebnis, wenn man den Rückgang des Frachtvolumens berücksichtigt.“

Vorstandsvorsitzender Nigel Gear stellte fest, dass die Handelsergebnisse in der zweiten Jahreshälfte gemischt waren.

„Eine Reihe von Massengutfrachtmengen gingen zurück, was auf einen Rückgang der über South Port importierten und exportierten Düngemittel-, Futtermittel- und Hackschnitzelmengen zurückzuführen ist“, sagte er.

Diese Rückgänge wurden durch einen Anstieg der Rundholzmenge um 9 % auf 720.000 Tonnen (2022: 659.000 Tonnen) ausgeglichen.

Das bei Bluff umgeschlagene Containervolumen belief sich auf insgesamt 41.700 TEU (GJ22: 44.000 TEU).

Das Hafenunternehmen sagte, dass der Rückgang des Containerumschlags zum Teil auf die anhaltende Unterbrechung der Anläufe des Capricorn-Containerdienstes von MSC zurückzuführen sei, wobei für das Geschäftsjahr 23 38 Anläufe verzeichnet wurden (GJ22: 35 Anläufe). Dies ist immer noch deutlich weniger als vor der Corona-Krise (52 Anrufe pro Jahr).

Insgesamt führte dies zu einem Rückgang der über den Hafen verschifften Ladung um 2 % auf 3,48 Millionen Tonnen (2022: 3,55 Millionen Tonnen).

Die Schifffahrtsabteilung hatte ein produktives Jahr mit einem Aktivitätsanstieg von 14 % auf 349 Schiffsanläufe im Hafen (2022: 305 Anläufe). Dies spiegelte sich in einem Anstieg von 26 % bei kleinen Schiffen und einem Anstieg von 11 % bei großen Schiffen, die Bluff anliefen, wider.

Die erste Phase des Windparks Kaiwera Downs von Mercury Energy, bestehend aus zehn Turbinen mit einer Leistung von 40 Megawatt, wurde kürzlich im Hafen entladen.

Die Ausrüstung wurde im Inselhafen gelagert, bevor sie über einen Zeitraum von sechs Wochen zum Einsatzort transportiert wurde. Eine Entscheidung über die zweite Stufe wird in den kommenden 12 Monaten erwartet.

Die von Contact Energy vorgeschlagene Entwicklung eines Southland-Windparks östlich von Wyndham wurde für das beschleunigte Genehmigungsverfahren angenommen und hat bei Erteilung der Genehmigung das Potenzial, bis zu 300 MW aus 50 Turbinen zu erzeugen.

Der Hafen hat im Laufe des Jahres mehrere Infrastrukturprojekte abgeschlossen.

South Port hat ein vierjähriges Projekt zur Installation eines kathodischen Fremdstromschutzes (ICCP) an der Zugangsbrücke zum Island Harbor abgeschlossen.

Das Unternehmen schloss außerdem den Bau des Zugangs zum Kraftstoffliegeplatz Town Wharf, des Pipeline-Korridors und der Entladeplattform ab.

Ein 17.000 Quadratmeter großer Rundholzplatz bei South Rail wurde fertiggestellt und im Oktober 2022 eröffnet.

Am 31. August 2022 erteilte Environment Southland die Ressourcengenehmigung für South Port für das Projekt Kia Whakaū. Der Abbau von Felsbrocken zur Erzielung eines Tiefgangs von 9,7 Metern CD in der Hafeneinfahrtsrinne ist nahezu abgeschlossen.

Das Unternehmen sagte, der Abschluss des Kia-Whakaū-Projekts werde zusätzliche Kapazitäten schaffen, um mehr Fracht auf Schiffe zu laden, die den Hafen anlaufen, die Effizienz steigern und einen sichereren Transit durch den Eingangskanal ermöglichen.

Mit Blick auf die Zukunft sagte Herr Chapman, dass hinsichtlich einer Reihe von Ladungen im laufenden Jahr Unsicherheit bestehe.

„Der Rundholzmarkt und der Agrarsektor durchleben aufgrund niedrigerer Exportpreise und hoher Zinssätze beide eine schwierige Zeit“, sagte er.

„Dies wird sich wahrscheinlich auf die Holzexporte und die Ausgaben auf dem Bauernhof auswirken, was einen Einfluss auf die Verwendung von Düngemitteln und Viehfutter haben wird.“

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